Seit ein paar Wochen spielte ich mit den Gedanken einen Tricopter zu bauen. Der Grund: Filmen und Fotografieren in der Luft und irgendwann ggf. FPV Flüge zu damit zu machen.

Vor ein paar Tagen begann ich also mit dem Bau des Tricopters. Als Vorlage hatte ich den Tricopter von RC-Explorer.se

Dieser sieht für mich vernünftig aus und der Bau ist bis jetzt auch nicht allzu schwierig. Die Videos auf der Homepage sind genau so wie ich mir das vorstelle.

Die Teile hab ich aus einer 2mm dicken GFK Platte mit 150x300mm ausgeschnitten. Die Alu Arme sind aus einem 10x10mm Alu 4 Kant Rohr mit einer länge von 50cm. Soweit die ersten Teile.

Meine Heckeinheit besteht aus einem Stück Holz, ein paar Kunststoff Blättchen und einer Blattlagerwelle inklusive Blatthalter vom T-Rex 450 aus Alu. Diese Einheit wird zum Lenken des Tricopters benötigt. Diese lässt sich mittels eines Servos nach Link und Rechts schwenken.

Anbei die Bilder des bisherigen Baufortschrittes:

Der UFC Mostland läd zum 6. Elektroflug Meeting. Jeder ist recht herzlich eingeladen!

Der UFC – Mostland freut sich auf euer kommen!

Nachdem ich mir mit den Helis der 450er Klasse etwas schwer tat bei den ersten Flügen (mit Ausnahme des Zoom 425) hab ich mir auf Rat vieler Heli Piloten einen etwas größeren Heli geholt. Diese sind etwas Träger und nicht ganz so Aggressiv beim Steuerverhalten.

Ich hab mich für den Gaui 550 mit Flybarless (Microbeast) entschieden. Ich hab diesen günstig bekommen und er macht auf mich einen sehr guten Eindruck was die Verarbeitung betrifft.

Geflogen wird der Gaui von mir mit 2x3S 3300mAh Turnigy Akkus.

Genaues kann ich noch nicht sagen da ich noch in der Einstellphase bin. Aber eines kann ich schon sagen: Geiler Sound und sehr viel Respekt vor der Größe! Ist ganz was anderes als ein 450er.

Hier ein paar Bilder:

Gestern war es endlich soweit… meinen neuer Heli ist angekommen… fünf Tage von Hobbykind Deutschland bis zu mir nachhause in Österreich finde ich ist sehr schnell gewesen! *yeah*

Die Entscheidung einen neuen Heli zu kaufen war schnell gefällt… die Ersatzteile mit Versand für meinen Zoom 425 hätten mich gleich viel gekostet wie ein neuer HK-450. Also hab ich diesen sofort bei Hobbyking DE geordert 🙂

Die Qualität des Bausatzes finde ich für den Preis unschlagbar. Rotorkopf, Heckrohr und Heckrotor alles aus Alu. Der Rahmen aus ist aus Carbon. Macht alles einen stabilen Eindruck! Wie auch in allen Foren empfohlen habe ich alle was schon zusammengeschraubt war wieder zerlegt und neu mit einem Schraubensicherungsmittel verklebt. Safty First 😉

In knapp 8 Stunden hatte ich den Bausatz fertig zusammengebaut und die Taumelscheibe mit den Servos fertig ausgerichtet. Also stand dem ersten Testschweben nichts mehr im Wege.

Das Schweben selbst war recht problemlos bis zu dem Punkt als mir mein Roll-Servo gestorben ist *gg* Der Heli war dann leider nicht mehr zu halten und krachte in den Boden.
Viel ist dem HK nicht passiert. Hauptrotorblätter sind abgebrochen, Rotorblattwelle war verbogen und ein Zahnrad für den Heckantrieb hatte ein paar Zähne verloren. Alles in allem nicht schlimmes.

In ein paar Tagen gehts schon wieder rund 🙂

Hier noch ein paar Bilder zum Heli:

Gestern war es soweit. Der erste Crash mit meinem Heli!

Der Grund war ein Steuerfehler von mir! Also selber schuld.
Mit Ersatzteilen sieht es momentan etwas schlecht aus. Alles was ich brauche ist nirgendwo lagernd *ggg*

Viel ist Gott sei Dank nicht passiert.

Irgendwie bin ich erleichtet das der Crash jetzt war. Jetzt ist die Anspannung weg wann es wohl passieren wird 😀

Hier ein paar Bilder:

Seit nun ca 3 Wochen bin ich unter den stolzen Besitzern eines Modell Heli’s 😀

Ich finde es ist eine spannende Abwechslung zu den Flächenmodellen die ich nun auch schon seit ca 1 1/2 Jahren mit begeisterung fliege!
Die ersten Flugversuche sind erfolgreich abgeschossen. Schwebeflug übungen sowie der erste Rundflug wurden ohne Absturz absolviert! In der zwischenzeit ist auch schon das Trainingsgestell vom Heli entfernt worden. Leider ist es auf den Bildern noch drauf. Fliegt sich ohne bedeutent stabiler!

Bin gespannt was die Zukunft bringt! Bis hab ich Blut geleckt am Heli fliegen 🙂 *Sucht* 😀

Hier ein paar Bilder meiner Zoom 425 vom ProTech – Link zum Hersteller

Hab heute mein neuen Hotliner eingeflogen! Das Wetter war pefekt. Zwar bewölkt aber Windstill!

Da dies mein erster Hotliner ist, war ich dementprechen aufgeregt! Doch es ist alles glatt gelaufen. Einige Landungen später war des Modell perfekt eingetrimmt und eingemischt!

Folgende Komponenten hab ich im Ion verbaut:

• Modell: Freudenthaler Ion Pro+ New Design (M,H,QR,WLB)
• Motor: MVVS 4,6 / 1120 Sport
• Luftschraube: Aero-Naut Cam-Carbon 12 x 6,5
• Regler: Fusion Hawk BL 60A
• Servos: 5x Hitech 82 BB MG
• Akku: Kokam 3200 mAh

Freudenthaler Ion Pro+

Ich entschloss mich gestern meine Ski zu packen und den Jahreswechsel am Gipfel der Koralpe beizuwohnen.
Die klare, wolken- und Nebelfreie Nacht war ideal um die ganzen Feuerwerke zu sehen! Ein herrlicher Anblick
wenn gegen Mitternacht überall Racketen gezündet werden… soweit das Auge reicht!

Ich hab versucht das ganze etwas zu fotografieren.

Ich wünsche allen ein gutes neues Jahr 2011!

Diesmal war das Ziel für unsere Tour die Petzen – dort wollten wir eigentlich zur Feistritzer Spitze aufsteigen. Wir entschieden uns aber aufgrund der schlechten Schneeverhältnisse dagegen und nahmen somit den Gipfel des Knieps (2110m) in Angriff.

Vom Parkplatz ging es ab zur Gondel. Mit dieser fuhren wir auf zur Bergstation auf 1708m. Von dort folgten wir den Pisten bis zum Kniepssattel. Dort erwartete uns eine herrliche Winterlandschaft. Leider mit relativ wenig Schnee. Doch für einen Aufstieg und eine Abfahrt ausreichend.

Bei wunderschönem Wetter mit Sonnenschein steigen wir zu dritt in aller Ruhe und Gemütlichkeit zum Gipfel des Knieps auf.

Nach dem Gipfelbesuch geönnten wir uns an einem windstillen Platz noch eine kurze Pause bevor wir uns an die lange Abfahrt machten. Mit genuss fuhren wir die ca. 1470hm ab. Zuerst über den Pulver und Tiefschnee vom Knieps bis zu den Pisten der Petzen. Dann diesen folgend wieder bis zur Talstation.

Eine wirklich Traumhafte Tour mit einen tollen und langen Abfahrt!

Hier die Bilder und der GPS Track:

Skitour_Knieps[maptype=G_SATELLITE_MAP;zoom=13;maptypecontrol=hide]<

Da bei einer Ricoh Auto 66 leider der Lichtmesser schon sein Ende erreicht hat (Selenzellen halten nur etwa 40 Jahre – diese verschleisen bei Sonnenlicht) habe ich mich daran gemacht die Kamera mal zu zerlegen und den Lichtmesser auszubauen!

Werde versuchen hierfür statt der Selenzellen normale Foto Dioden einzubauen! Neuigkeiten zum Umbau werde ich natürlich hier posten!

Hier schonmal die Bilder vom Zerlegen: