Um meinem WeTab etwas mehr Dampf und Platz unter der Haube zu verschaffen, hab ich mich entschlossen hier eine neue SSD Platte einzubauen.

Wegen der guten kritiken hab ich mich für die Intel 310 entschieden. Diese bietet beim lesen und schreiben mehr als die doppelte Leistung.
Dies merkt man doch sehr deutlich wenn man so wie ich mit W7 darauf arbeitet. Hänger des Betriessystems sind komplett verschwunden. Das ganze Tab läuft viel runder und flüssiger. Auch  der Speicherplatz ist nun von 32GB auf 80GB erweitert worden.  Nun können auch größere Datenmengen mitgenommen werden!

Ich würde allen WeTab nutzerm mit Windows 7 den wechsel der Standard SSD auf die Intel 310 40GB/80GB empfehlen. Zahlt sich wirklich aus.
Jetzt macht das Arbeiten mit dem Tab wirklich sau viel Spass 🙂

Hier ein paar Bilder vom Umbau:

Ein Traum wird war… bin jetzt Besitzer eines 90er Heli’s 🙂 Und dazu ist es auch noch ein Logo 600 SE 🙂 *yeah*

Ich war ja sehr im zwispalt mit mir ob es wirklich so ein riesen Gerät werden soll und ob wirklich ein Plastik Gehäuse einem Carbon Gehäuse vorgezogen werden soll. Das hat mich so manche schlaflose Nacht gekostet. Aber wie ich bis jetzt sagen kann, war das auf jedenfall die richtige Entscheidung!

Der Bausatz des Logos ist wirklich super! Qulitativ finde ich das er besser ist als der Rex. (Hab nur meinen 450er als vergleich)
Musste nichts dremeln oder zuschneiden. Es passte einfach alles zusammen. Einzig beim Motoreinbau musste ich 0,5mm links und rechts im Eck etwas einfeilen damit der Motor nicht ans Chassie kommt. Sonst alles Top.

Bauzeit war alles in allem ca 8 Stunden. Die Baubeschreibung könnte etwas überarbeitet werden aber man kommt auch so gut zurecht.

Vom fliegen her ist der Logo wirklich erste Sahne!! Hab ihn als erstes im V-Stabi Trimmmodus geflogen. Nach dem Abheben war der Heli noch etwas schwammig und tendierte leicht zum Abdriften. Kurze Korrektur, Knüppelloslassen und siehe da das V-Stabi hat sich automatisch ausgetrimmt und der Heli liegt perfekt in der Luft und regaiert sehr präzise auf alle Steuerbefehle. Nichts fühlt sich Schwammig an! Es ist sofort ein sicher und gutes Steuergefühl da!

Geflogen wird der Logo von mir mit folgenden Komponenten:

Motor: Scorpion 5020-450
Regler: Kontronik Jive HV 80 mit Kühlkörper
Servos TS: Savöx SG-1257TG
Servo Heck: Savöx SH-1259MG
Kreisel: Mini V-Stabi
Emfpänger: Futaba R6008
Akku: Turnigy 2x als 10S -> 5S 4000 30-40C

An die Flugzeit und die Hauptrotordrehzalen teste ich mich noch etwas ran. Bin zur zeit bei ca 8 bis 10 Minuten Flugzeit. Kopfdrehzahl hab ich noch nicht gemessen aber aus Setups von anderen Piloten kann ich sagen das ich zwischen 1500 und 1600 RPM fliege!
Auch Low RPM funktioniert wunderbar. Das Heck des Helis bleibt auch hier noch ohne Probleme stehen und Rundflug geht ohne weiters.

Hier ein paar Bilder meines Helis:

Heut auf der Hausmesse vom Schweighofer konnte ich den ersten Blick auf den neuen Logo XXTREME erhuschen. Mikado ist diesen
erstmals in Österreich vorgeflogen. Ein sehr imposantes Ding… RIESIG kann ich nur sagen!!

Von den Komponenten kann ich sagen das als Motor ein Scorpion 5035 mit 3XX KV zum einsatz kahm. Als Regler wurde ein YGE mit 160A geflogen.
Das ganze wird mit 14S befeuert! Laut auskunft vom Mikado Chef wird dieser Aussschliesslich in der 14S Variante gefliefert werden. Die 12S wie es in
diversen Berichten geschrieben wurde, wird vorraussichtlich nicht kommen.

Preislich meinte er zu mir wird er in der Combo etwas über 2ooo Euro kosten. Genaues meinte er steht aber noch nicht fest. Verkauf wird warscheinlich
wenn alles gut läuft im Dezember starten!

In der Luft macht diese Maschine ein wundschönes Bild… für die Größe ist dieser sehr wendig und flüster Leise! Rein der Blattschlag ist zu hören. Von Low RPM bis 3D wurde alles vom Werks Piloten Andy Rummer gezeigt! Wirklich TOP!!!

Danke nochmal an Mikado Chef Ralf Buxnowitz fürs zeigen und erklären des Spitzen Helis 🙂

Man darf sehr gespannt sein auf dieses wirklich geile Teil!

Da ich zuhause noch ein MicoBeast rumliegen hatte entschloss ich mich dazu meinen 450er auf Flybarless umzubauen.
Da ich mir keinen Originalen Flybarless Kopf kaufen wollte, hab ich es mit dem Umbauset von Hobbyking versucht.

Hat eigentlich alles ohne größere Probleme geklappt 🙂

Ein genauer Testflug steht noch aus.

Bilder vom Umbau:

Die letzten Tage des Altweiber Sommers haben wir am Flugplatz genuzt und unsere Modell noch etwas durch die Luft gejagt 🙂

Hier ein paar Bilder:

Um dem ständigen Riemenspannen bei meinem Rex zu entkommen hab ich mich dazu entschlossen das Heck auf Starrantrieb umzubauen. Mit dem neuen Upgrade-Kit auf die V3 ist dies ohne größere Umbauten möglich.

Der Hauptrotor ist nun viel leichtgängiger und läuft viel ruhiger als mit dem Riemenantrieb. Bis jetzt ein voller Erfolg! Einziges Manko was mir bis jetzt aufgefallen ist: Der Platz wo das Gyro befestigt wird, ist nun keine durchgehende Fläche mehr sondern hohl (Bild 1). Hier musste ich etwas mit Klebepads improvisieren das das Gyro vernünftig am Heli kleben bleibt.

Flugerfahrung wird in den nächsten Tagen folgen…

Mein Align 430L verrichtet zwar gute Dienste, aber leider bricht die Drehzahl bei Vollpitch doch ziehmlich ein. Um dieses Problem zu lösen hab ich mich entschlossen einen Scorpion 2221-8 einzubauen. Heute ist das gute Stück angekommen.

475 Watt anstatt 300 Watt… Das sollte doch etwas mehr Dampf bringen 😀

Bzgl. der Leistung geb ich in den nächsten Tagen ein Post-Update rein. 🙂

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Habe gestern den Motor umgebaut und bin die ersten Testrunden geflogen. Der Motor leistet wirklich gute Arbeit!
Der Heli liegt durch die konstantere Drehzahl noch ruhiger in der Luft. Verwende ein 13 Ritzl. Das ist ein guter Mittelweg zwischen Rundflug und 3D.

Auch schnelle Lastwechsel gehen ohne Probleme. Die Drehzahl bricht so gut wie gar nicht ein. Der Motor wird unter solchen
Belastungen nur Handwarm 🙂 Die Akkus werden ebenfalls Handwarm.

Wirklich Super der Motor!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! UPDATE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hier die ersten Bilder vom Motor:

Gestern hab ich mal bei mir zuhause ein paar Luftaufnahmen gemacht weil ich mir die Gegend doch mal von oben angucken wollte 🙂 Hier gibts drei Bilder davon…

Heut war endlich Joachim mal hier und das Wetter hat einigermaßen mitgespielt. Und so entstanden in der Schottergrube bei uns endlich ein paar Flugbilder wo auch ich beim Steuern zu sehen bin 🙂 Natürlich gibts auch ein paar Luftaufnahmen mit dem Copter!

Hab die gelegenheit und die super Lichtverhältnisse genuzt und ein paar Blitze fotografiert 🙂