Im Herbst habe ich mir eine neues Spielzeug zugelegt. Eine Kawasaki ER6N đ Bin damit noch gute 1500km gefahren bis Winterpause am Programm Stand. Jetzt beginnt langsam aber sicher die Sehnsucht nach warmen Tagen und Sonnenschein damit sie Ausfahrten wieder beginnen können đ
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Motortyp | FlĂŒssigkeitsgekĂŒhlter Viertakt-Reihenzweizylinder |
| Hubraum | 649 cmÂł |
| Maximales Drehmoment | 66 Nm (6,7 mkp) bei 7.000/min |
| Maximale Leistung | 53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min |
| Gemischaufbereitung | Kraftstoffeinspritzung: à 38 mm x 2 (Keihin) mit SekundÀr-Drosselklappen |
| Ventilsteuerung | DOHC, 8 Ventile |
| ZĂŒndung | Digital |
| Startsystem | Elektrisch |
| Motorschmiersystem | Halb-Trockensumpf |
| Getriebe | Sechsganggetriebe |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ălbad, mechanisch betĂ€tigt |
| RadaufhÀngung, vorne | 41-mm-Teleskopgabel |
| Bremse, vorne | Doppelscheibenbremse, à 300 mm, semischwimmend, Petal-Design Doppelkolben-SchwimmsÀttel |
| RadaufhÀngung, hinten | rechtsseitig montiertes Monofederbein mit stufenlos einstellbarer Federbasis |
| Bremse, hinten | Scheibe, Ă 220 mm, Petal-Design Einkolben-Schwimmsattel |
| L x B x H | 2.100 mm x 760 mm x 1.100 mm |
| Rahmentyp | Diamond-Rahmen aus hochfestem Stahl |
| Tankinhalt | 15.5 l |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Reifen, vorne | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Reifen, hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Gewicht fahrfertig | 204 kg |
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